Km/h
Patente
° sichtweite
lenkarten
Mangusta ist ein Hybridkonzept eines Miniloaders, entstanden um in seiner Kategorie die Leistung, die Sicherheit und die Permormance von Arbeitsmaschinen höherer Klassen zu vereinen. Eine überzeugende Kombination, kreiert um die Arbeitsleistung und die Anwendungsvielseitigkeit zu maximieren.
Die ganze Manövrierfähigkeit eines Miniloaders mit Knicklenksystem; ein kraftvoller Teleskoparm; ein patentiertes Knicklenkblockier-System, welches die Sicherheit jeder Bewegung auch mit schwerster Ladung maximiert; eine starke Zapfwelle (PTO) welche die Nutzung von zahlreichen landwirtschaftlichen Anbaugeräten und Hebesystemen erlaubt; der Komfort einer Ganzsichtkabine. Das sind die unverwechselbaren Merkmale der neuen Idee von Effizienz, unterzeichnet von Maac.
Die robuste Struktur des Teleskoparmes und die extreme Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges ermöglichen eine Hubhöhe von mehr als dreieinhalb Metern mit einer Hubleistung von 2500 kg, auch während der Fahrt. Damit ist der Mangusta Spitzenreiter in seiner Kategorie. Gegenüber den gängigen H-Armen, die durch ein externes System bewegt werden, nutzt die teleskopische Armverlängerung von Mangusta ein internes Hydrauliksystem, das einen größeren Schutz und eine längere Lebensdauer garantiert.
Durch die große Anzahl an verschiedenen Anbaugeräten eignet sich die Maschine extrem gut für jegliche Verwendungsart.
Mit dem 74 HP- Motor ist Mangusta die einzige Maschine auf dem Markt der kompakten Minilader, die sowohl einen mechanischen Zapfwellenantrieb als auch einen Dreipunktanbau hat und somit alle gängigen landwirtschaftlichen Maschinen benützen kann. Ein Punkt, der zusammen mit der Möglichkeit Heckanhänger anzubringen die operativen Einsatzmöglichkeiten verdoppelt und so ein Fahrzeug entstehen lässt, das sich immer wieder neu erfindet und sich an jegliche Situation anpassen kann und dadurch auf jeden Fall ein hohes Mass an Performance und Präzision garantiert.
Dank dem MAAC LOCK System ist Mangusta weltweit der einzige Miniloader mit 4 Lenkbewegungen. Der Vierradantrieb mit Radmotoren zusammen mit der Möglichkeit des Knicklenkblockiersytems von Mangusta sind das Geheimnis einer einzigartigen Manövrierfähigkeit ohne ihres gleichen auf dem Markt. Die Gelenkverteilung und der grosse Einschlagwinkel der Maschine bieten dem Nutzer die Auswahl von 4 verschiedenen Lenkarten. Eine Exklusivität von MAAC, die eine bedingungslose Bewegungsgenauigkeit garantiert, auch bei geringer Bewegungsfreiheit.
4 Radantrieb
Frontradantrieb (für die Strassenfahrt)
Hundegang
Knicklenkung
Die Möglichkeit zu lenken, indem nur die Vorderräder benutzt werden, garantiert Mangusta eine Bewegungssstabilität, die das Niveau der Leistungen höherer Klassen erreicht. Dank dieses Merkmales kann sich das Fahrzeug problemlos eine Geschwindigkeit von bis zu 35 Km/h auf den Strassen erlauben.
Mit dem patentierten MAAC LOCK System kann Mangusta schwere Gewichte in dem maximalen Gleichgewicht und Sicherheit auch bewegen beim Rangieren.
Die Kabine wurde entworfen um den Anforderungen von Bequemlichkeit und Schutz für den Nutzer aufs Äußerste zu entsprechen. Das patentierte Design der Kabine reduziert das Metallfahrgestell aufs Essenzielle zu Gunsten einer vielseitigen Anwendung der speziellen bruchsicheren Scheiben. Die Seitenflächen und das Dach selbst ermöglichen so eine erweiterte Sicht auf allen vier Seiten, von oben nach unten. Die Frontscheibe, einzigartig in seiner Art, ermöglicht die Sicht des mechanischen Teleskoparmes in seiner ganzen Länge: vom Boden bis zu einer Höhe von dreieinhalb Metern. Eine Eigenschaft, die einen offensichtlichen Vorteil bildet, hinsichtlich der Sicherheit und der Präzision während den Manövern mit Ladungen. Mit der gleichen Logik ist die Verteilung der Bedienelemente ausgedacht worden. Die Klimaanlage ist seitlich angebracht und somit wird in keiner Weise die Sicht beeinträchtigt und die Sitzbequemlichkeit und Bewegungsfreiheit des Benützers werden begünstigt.
Frontscheiben auf ganzer Höhe für eine konstante Kontrolle bei der Arbeit.
Klimaanlage seitlich der Kabine posizioniert: freie Sicht in jede Richtung und größere Bewegungsfreiheit für den Benützer.
Höhere Dimensionen und größere Ergonomie für eine 360° Sicht.
A | Höhe | mm | 2150 |
B | Höhe zum Lenkrad | mm | 1690 |
C | Spurweite aussen | mm | 1600 |
D | Breite Kabine innen | mm | 950 |
E | Spurweite Mitte | mm | 1230 |
F | Radstand | mm | 1600 |
G | Maschinenlänge bis zu den Vorderreifen | mm | 3050 |
H | Maschinenlänge bis zu der Aufnahmeplatte | mm | 3500 |
I | Bodenfreiheit | mm | 310 |
L | Max. Hubhöhe (ausgefahrener Arm) | mm | 3510 |
M | Max. waagrechte Ausladung | mm | 1850 |
Gesamtleergewicht | Kg | 2150 |
Reifen | 31x15.5-15 | |
Max. Tragfähigkeit offener/geschlossener Arm | Kg | 1000/2500 |
Max. hydraulische Hubkraft Arm | Kg | 2950 |
Lenkradius innen/aussen (40° +12°) | mm | 750/2380 |
Richtgeschwindigkeit | Km/h | 35 |
Max. Neigung mit/ohne Hubgewicht | mm | 45%/72% |
Die Marke MAAC Industries verbindet italienische Kreativität mit den besten technischen Erfahrungen um ein einzigartiges und unnachahmliches Produkt auf dem Markt anzubieten.
Eine flexible Organisation, die sich an jeden Bedarf anpasst und so genügend Raum für Ideen, Menschen, Technologie und Innovation lässt.
Innovatives Konzept und Bedienerfreundlichkeit vereinen sich harmonisch in der Schaffung einer kleinen Maschine, die alle Herausforderungen meistert: eine MANGUSTA (mangoose).
Der Name, das Design und die Bestandteile, die sorgfältig überlegt sind, sind das Resultat engagierter Menschen und jahrzehntelanger Erfahrung auf diesem Gebiet. Dadurch entsteht ein neuartiges und revolutionäres Konzept einer multifunktionalen Maschine mit einzigartigen Besonderheiten weltweit.